Une mobilisation citoyenne massive pour convaincre l’aéroport de renoncer au bio-kérosène à base d’arbres
Souvent présenté comme la solution miracle pour décarboner le secteur de l’aviation, le “bio-kérosène” n’a malheureusement de bio que le nom… Derrière le label “bio” se cachent diverses techniques de production industrielles énergivores et très consommatrices de bois. Des procédés incompatibles avec la protection des forêts (la préservation des puits de carbone) et de la biodiversité.
Le projet E -CHO, porté à Lacq (64) par l’entreprise lyonnaise Elyse Energy, illustre ce greenwashing : il prévoit de brûler des arbres pour faire voler des avions , sans réduire significativement les émissions de CO₂. Pire encore, ce projet pilote pourrait ouvrir la voie à une généralisation de ces pratiques en France, menaçant encore les forêts et leur capacité à stocker du carbone.
L’aéroport de Bordeaux-Mérignac, partenaire officiel du projet E-CHO, futur
client affiché, sera aussi distributeur de son bio-kérozène aux compagnies
aériennes. Au lendemain de la COP30, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac a les
clés pour stopper cette aberration et faire un pas dans le bon sens.
C’est la raison pour laquelle, mardi 25 novembre, le Collectif Forêt Vivante Sud-Gironde a lancé un appel citoyen pour interpeller massivement l’Aéroport de Bordeaux. Cette
mobilisation est co-organisée par le collectif Forêts Vivantes Pyrénées regroupant 73 organisations, ainsi que Greenpeace, Greenvoice, Canopée, SOS Forêts, Rester sur Terre, le GNSA, Attac 33, Réseau Forêt Limousine, Extinction Rebellion Bordeaux, TACA et des riverains de l’aéroport. Notre demande est simple : Bordeaux -Mérignac doit rompre son partenariat avec Elyse Energy et s’engager publiquement à ne pas utiliser de carburant à base de biomasse forestière. Nous faisons collectivement face à un choix de société : préserver les forêts ou les transformer en carburant. Aujourd’hui, l’aéroport de Bordeaux doit choisir.
En seconde étape, une actio n militante de sensibilisation est prévue à
l’aéroport le 11 décembre à 15h30.
Pour expliquer le projet E-CHO et ses enjeux, une réunion publique
d’information se déroulera par ailleurs le soir à 18h30 à Eysines, avec notamment
le témoignage de Didier Riché, ancien directeur de l’aéroport de Biarritz.
Face à l’urgence climatique, toutes les parties prenantes doivent se positionner :
protéger nos forêts et notre avenir, ou perpétuer un modèle destructeur sous
couvert de fausses solutions. Le 11 décembre, rejoignez-nous à l’aéroport de
Bordeaux-Mérignac pour dire stop au greenwashing et exiger une transition
écologique juste. Faisons entendre que les forêts ne sont pas des carburants – et
que l’aviation doit enfin prendre son virage écologique.
Informations pratiques
Réunion publique à 18h30 à la Grange de Lescombes 198 avenue du Taillan-Medoc
33320 Eysines
presse@foretsvivantes-pyrenees.fr
https://www.foretvivante-sudgironde.fr/presse-dossiers-et-communiques

